Prețul transportului maritim scade cu 1/3

Odată cu sfârșitul celei mai importante conferințe maritime din lume, Pan Pacific Maritime Conference (TPM), negocierea prețurilor de transport pe termen lung în industria de transport maritim este, de asemenea, pe drumul cel bun.Acest lucru este legat de nivelul prețurilor de pe piața mondială de transport maritim pentru o perioadă de timp în viitor și afectează, de asemenea, costurile de transport ale comerțului global.

Un acord pe termen lung este un acord pe termen lung semnat între armator și proprietarul încărcăturii, cu o perioadă de cooperare de obicei cuprinsă între șase luni și un an, iar unele pot dura până la doi ani sau chiar mai mult.Primăvara este perioada principală pentru semnarea acordurilor pe termen lung în fiecare an, iar prețul de semnare este, în general, mai mic decât transportul de marfă pe piața spot la acel moment.Cu toate acestea, companiile de transport maritim pot asigura stabilitatea veniturilor și profiturilor prin acorduri pe termen lung.

De la creșterea bruscă a tarifelor de transport maritim în 2021, prețurile acordurilor pe termen lung au crescut vertiginos.Cu toate acestea, începând cu a doua jumătate a anului 2022, prețurile contractului pe termen lung au continuat să scadă, iar expeditorii care suportaseră anterior costuri mari de transport au început să „reprezinte” prin reducerea costurilor de transport.Chiar și agențiile din industrie prevăd că va exista un război al prețurilor între companiile de transport maritim.

Potrivit rapoartelor presei străine, la întâlnirea TPM recent încheiată, companiile de transport maritim, proprietarii de mărfuri și expeditorii de marfă au explorat concluziile negocierilor între ele.În prezent, tarifele de transport pe termen lung obținute de marile companii maritime sunt cu aproximativ o treime mai mici decât contractele de anul trecut.

Luând ca exemplu ruta Asia West Basic Port, la sfârșitul lunii octombrie a anului trecut, indicele XSI ® The a scăzut sub pragul de 2000 USD, iar pe 3 martie a acestui an, indicele XSI ® The a scăzut la 1259 USD, în timp ce în martie anul trecut, indicele XSI ® este aproape de 9000 USD.

Expeditorii încă speră la reduceri suplimentare de preț.La aceasta sedinta TPM, contractul pe termen lung negociat de toate partile include chiar si un termen de 2-3 luni.În acest fel, atunci când tarifele de transport la vedere scad, expeditorii vor avea mai mult spațiu pentru a renegocia acorduri pe termen lung pentru a obține prețuri mai mici.

Mai mult, mai multe firme de consultanță în industria de transport maritim prevăd că industria se va angaja într-un război al prețurilor în acest an pentru a atrage noi clienți sau a-i păstra pe cei existenți.Zhang Yanyi, președintele Evergreen Marine Corporation, a declarat mai devreme că, deoarece un număr mare de nave container mari nou construite au început să fie livrate în acest an, dacă consumul nu ar putea ține pasul cu creșterea capacității de transport, operatorii de linie ar putea vedea din nou războiul prețurilor de transport maritim. .